Сегодня ночью в первый рейс отправился пассажирский поезд № 99/100 сообщением Владивосток – Москва, полностью сформированный из вагонов нового модельного ряда – двухвагонных сцепов. В каждом вагоне есть душ, вендинговые автоматы, розетки и USB-порты для каждого путешественника. А вчера на вокзале Владивостока состоялась презентация новых пассажирских вагонов, в которой приняли участие руководители Дальневосточной магистрали, Федеральной пассажирской компании и администрации Приморья.

Вчера в Сочи завершилось двухдневное совещание руководителей инфраструктурного комплекса, в ходе которого были подведены итоги деятельности филиалов в прошлом году и уточнены производственные задачи на 2020-й. Там же прошёл традиционный финал конкурса «Лучший руководитель структурного подразделения инфраструктурного комплекса». Первые места заняли представители Московской, Октябрьской, Западно-Сибирской, Забайкальской и Северо-Кавказской дирекций.

инвестировано в развитие Южно-Уральской магистрали в 2019 году – это на 70% больше, чем в 2018-м.

На этой неделе РЖД ТВ показывает две передачи из цикла «Будущее компании». В форме ответов на блицопрос молодые работники РЖД и компаний-партнёров рассказывают о своих достижениях и первых наставниках, о заветных мечтах и увлечениях.

Технико-экономическое обоснование проекта по созданию комплексного учебно-тренировочного полигона на малодеятельном участке от станции Красноярские Столбы до Дивногорска представил на этой неделе Красноярский учебный центр профессиональных квалификаций (УЦПК). На этом полигоне смогут повысить квалификацию несколько тысяч работников КрЖД.

Вчера в городе Сковородино Амурской области сдали в эксплуатацию трёхэтажный жилой дом для работников Забайкальской дороги. В ближайшее время в благоустроенные квартиры переедут 27 семей железнодорожников. Заместитель начальника ЗабЖД по кадрам и социальным вопросам Дмитрий Кожин вручил новосёлам сертификаты о предоставлении служебного жилья.

Уважаемые коллеги! Дорогие ветераны!

Профессия «движенец» по праву считается одной из ведущих среди железнодорожных специальностей. Но мало людей, не связанных с транспортом, знают, что и среди военных есть свои движенцы. Именно так можно назвать офицеров Московского управления военных сообщений (ВОСО).

В 2020 году ОАО «РЖД» направит более 1,2 млрд руб. на реализацию проектов по развитию инфраструктуры путевого, локомотивного и пассажирского комплексов в Тульском регионе МЖД.

Работники эксплуатационного вагонного депо Тула 18 февраля провели самооценку уровня зрелости культуры безопасности.

В канун Дня защитника Отечества сотрудники вокзала Орёл побывали в гостях у ветерана Великой Отечественной войны и железнодорожного транспорта, бывшего носильщика и кладовщика камеры хранения вокзала Ивана Борисовича Алексашина.

Сегодня Сергей Чернов занимает вполне мирную должность помощника директора филиала ФГП ВО ЖДТ на МЖД. А до 2014 года он служил в Управлении «А», больше известном как «Альфа».

Редакция «Московского железнодорожника» продолжает публикацию материалов, основанных на выдержках из книги «Военные сообщения Красной Армии в битве под Москвой» генерал-майора технических войск В.Ф. Дикушина и полковника А.М. Киселёва, с которой в своё время был снят гриф «секретно».

В Управлении Московской железной дороги (УМЖД) с 25 февраля по 5 марта состоится турнир по дартсу. Как рассказала «Московскому железнодорожнику» один из организаторов этих соревнований специалист по спорту Дирекции социальной сферы МЖД Марина Тарарова, турнир пройдёт при поддержке первичной профсоюзной организации Управления дороги. Заявить об участии в нём может любой из работников УМЖД.

В минувшие выходные прошёл узловой турнир по волейболу среди первичных профсоюзных организаций Бекасовского железнодорожного узла Московско-Смоленского региона, посвящённый 115-летию Роспрофжела и 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.

В Центральном доме культуры железнодорожников 14 февраля открылась необычная экспозиция – выставка колокольчиков.

20 февраля 1986 года по Целинной железной дороге между станциями Экибастуз и Целиноград (современный Нур-Султан) прошёл сверхтяжёлый угольный состав длиной 6,5 км (440 вагонов, 43 407 тонн полезного груза). Эта поездка была единственной в своём роде, и мировой рекорд длины и веса поезда продержался более трёх лет, до 1989 года.