В Магдагачинской дистанции электроснабжения внедряют рационализаторские предложения, достойные конкурсных наград. Так, в 2016 году один из проектов магдагачинцев занял третье место в дорожном конкурсе «Техновация». А с начала этого года на предприятии уже внедрили в производство пять рационализаторских предложений.

Ведущее эксплуатационное локомотивное депо Забайкальской дирекции тяги заблаговременно начало подготовку к зиме и уже успешно её заканчивает

Особенности деятельности в зимний период диктуют коллективам эксплуатационных локомотивных депо принятие мер, которые направлены на создание более комфортных условий работы локомотивных бригад. Это и смена летней спецодежды на зимнюю, и утепление кабин машиниста, и многое другое. Всё это делается и в ТЧЭ Чита.

Свой выбор в пользу железной дороги Наталья Тюрюханова сделала 37 лет назад, когда начала работать слесарем по ремонту буксового узла на станции Магдагачи. Последние 14 лет она работает оператором по техническому обслуживанию вагонов и контейнеров.

Третий год на современных грузовых электровозах серии «Ермак», работающих на полигоне Забайкальской дороги, внедряется интеллектуальная система автоведения соединённых поездов (ИСАВП-РТ).