24 октября 2020 18:20

24 октября 2020 18:20

Алгоритм общего успеха

Опорная станция Зима признана лучшей на сети по итогам первого квартала.
На этот результат сработали все подразделения 21 станции, находящихся в зоне ответственности опорной. Малые и большие, имеющие широкие и узкие, локальные фронты работ.

Начальник опорной В.Тимофеев на центральном пульте дежурныхОпорная станция Зима признана лучшей на сети по итогам первого квартала.

На этот результат сработали все подразделения 21 станции, находящихся в зоне ответственности опорной. Малые и большие, имеющие широкие и узкие, локальные фронты работ.

Особенно большая нагрузка лежит на самой станции Зима, где производится смена бригад и локомотивов пассажирских поездов, на всём её персонале: дежурных по станции, приемосдатчиках, составителях поездов, диспетчерах и представителях других профессий. К станции примыкают 18 подъездных путей, на которых осуществляется погрузка и разгрузка вагонов, совершается большой объём маневровых работ. Основные клиенты станции – ОАО «Саянскхимпласт», отправители лесной и деревообрабатывающей продукции.

Особо значимая на опорной – станция Азей. Там основной партнёр железной дороги – ООО «КВСУ» (филиал «Разрез «Тулунуголь»). На его долю приходится наибольшая часть перевозимой по железной дороге продукции компании «Востсибуголь». Затронув недавно в разговоре с заместителем технического директора производственного участка погрузочно-транспортного управления филиала «Разрез «Тулунуголь» ООО «КВСУ» Николаем Конузелевым тему партнёрских отношений с железной дорогой, услышал довольно благожелательный отзыв о работе станции Азей.

 

Обычный ритм станции Зима– В последнее время, – заметил он, – у нас практически нет претензий к железнодорожникам. Наши «вертушки» и собственные вагоны других операторов подаются со станции под погрузку и отправляются к потребителям в заданном ритме, в соответствии с предъявленными заявками. В первом квартале этого года станция полностью выполнила план погрузки.

– Станция Азей как наше структурное подразделение показывает высокие результаты в ходе выполняемой эксплуатационной работы, связанной с диспетчерским управлением подвижным составом, – считает начальник станции Зима Валерий Тимофеев.

Хороших результатов добились за этот период коллективы станций Черемхово, Касьяновка и Тулун. Они стабильно выполняют большую часть установленных заданий, осуществляя трансферт порожних и гружённых углем полувагонов, предоставляя им необходимый сервис и не позволяя простаивать больше положенного времени.

Столь же последовательно контролируют простой порожних и гружёных вагонов и на большинстве других станциях опорной. Управляя этим процессом, работники всех подразделений опорной снизили средний показатель простоя одного транзитного вагона без переработки до 1,44 часа при плане 1,53 часа.

Всего на станциях опорной каждые сутки производится погрузка около 42 тысяч тонн грузов различного назначения. Здесь отработан процесс диспетчеризации вагонов и локомотивного парка. Свою эффективность подтверждает сформированный железнодорожный узел, включающий станции Черемхово, Ново-Храмцово и Макарьево, которые связаны единым технологическим циклом и используют общий парк вывозных и маневровых локомотивов.

 

Оператор СТЦ А.Тайсина Составителям поездов всегда хватает работы

Завершается реконструкция промывочного пункта на станции Касьяновка. Уже в июле он будет способен обрабатывать до 140 вагонов в сутки.

Совершенствуются схемы работы со сборными поездами на всем полигоне опорной от Тулуна до Касьяновки. С целью повышения маневровой работы на станции Черемхово в этом году запланирована расконсервация сортировочной горки. Станция к этому событию уже готовится.

Поиск новых возможностей по снижению простоя вагонов и оперативной подаче под разгрузочно-погрузочные работы идёт постоянно. Недавно опорная реализовала одно из предложений начальника станционного технологического центра Ларисы Кисловой, разработавшей технологию передачи сообщения 230 по подвязке–отвязке локомотивов и локомотивных бригад и сообщения 267 – по прибытию и отправлению локомотивных бригад пассажирами.

Заметный вклад в работу вносят узловой маневровый диспетчер Александр Шишлаков, начальник станции Куйтун Роман Городничев, а также составитель поездов станции Зима Владимир Васиченко, выучивший за десять лет работы шестерых составителей и признававшийся лучшим общественным инспектором по безопасности движения на уровне ОАО «РЖД» и ВСЖД.

Отлично работают операторы технологического центра Лариса Кислова, Анна Тайсина и Татьяна Тодоренко, в компетенции которых получение необходимой информации о подходе поездов, вагонов и грузов, отслеживание расположения вагонов на путях станций, составление натурных листов на поезда своего формирования и поезда с прицепкой и отцепкой вагонов и осуществление контроля за соблюдением плана формирования поездов.

 

Летучка под открытым небомХорошо зарекомендовал себя дежурный по станции Зима Алексей Иванов, приёмосдатчица груза и багажа Татьяна Иванова. Без осечек трудятся дежурный по станции Черемхово Виталий Лагуткин, составитель поездов Игорь Попов, дежурная по станции Азей Марина Лёвкина. Чётко выполняют свои обязанности дежурная по станции Тулюшка почётный железнодорожник Татьяна Каткова, общий стаж работы которой на этом посту составляет 30 лет.

Высокий профессионализм и ответственность при выполнении своих обязанностей проявляют составитель поездов станции Куйтун Сергей Тропков, начальник станции Тулун Роман Скрипачёв.

Но, как известно, отдельные личности ещё не делают погоду. Чёткий алгоритм работы опорной задают все её работники, выполняющие общие задачи. Слабых звеньев на ней нет.

– Основные проблемы опорной, связанные с погрузкой, выгрузкой и подачей вагонов, решены, – подчеркнул начальник опорной станции Валерий Тимофеев. – А те, что предъявляет жизнь, оперативно решаются с представителями промышленных предприятий и операторами грузов.

Александр Иванов (фото автора)
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31