По-партнёрски

Железнодорожники и лесники договорились координировать работу.

ВСЖД увеличивает перевозку лесных грузов, но запросы лесопромышленников растут ещё быстрее.

Как рассказал начальник Восточно-Сибирского ЦФТО Александр Черных, за восемь минувших месяцев ВСЖД сверх плана отправила 3391 вагон лесных грузов.

– Превышение составило более 4%. Мы стремимся полностью удовлетворять заявки лесопромышленников, так как для нас лесные перевозки приоритетны как по объёму погрузки, так и по начислению денежных средств – каждый девятый рубль дорога зарабатывает на лесе. Но, судя по всему, лесопромышленники хотят везти ещё больше, и вот здесь иной раз их желания не совпадают с реальностью, – отметил Александр Черных.

По его словам, в сентябре ряд лесопромышленников высказал претензии по сбоям в подаче порожних полувагонов. Отставание от плана погрузки и в самом деле было допущено, но виной тому не только железнодорожники.

– В первую очередь сказались задержка грузоотправителями подвижного состава под выгрузкой (789 вагонов), несвоевременный отказ от ранее поданных вагонов (325), дебиторская задолженность клиентов перед ВСЖД (721), неиспользование поданных вагонов или контейнеров (1843), – уточнил начальник ВС ЦФТО.

По словам начальника Восточно-Сибирской дирекции управления движением Вадима Владимирова, лесникам грех обижаться на железнодорожников. Даже в нынешних нелёгких условиях, когда продолжается северный завоз, массовым потоком идёт уголь в адрес предприятий ЖКК, дорога ежесуточно грузит плюсом к плану порядка 20 вагонов с лесными грузами.

Как сообщил президент Союза лесопромышленников Иркутской области Юрий Логачёв, сдвиги сейчас и в самом деле заметные.

– На совещании, которое прошло по инициативе железнодорожников, мы договорились о совместных действиях. Многие вопросы могли решить и раньше. Так что есть необходимость встречаться чаще. С таким предложением мы уже обратились к нашим партнёрам. Надеемся, оно будет принято, – высказал пожелание Юрий Логачёв.