Новости

Реклама

Грузовые перевозки | Четверг | 12.12.2019 | 16:35

ОАО «РЖД» сократит интервалы движения грузовых поездов на участках с ограниченной пропускной способностью

Увеличению пропускной способности должно, в частности, поспособствовать внедрение технологии интервального регулирования на основе автоблокировки с подвижными блок-участками

Благодаря проведенным ОАО «РЖД» мероприятиям по развитию и повышению эффективности использования железнодорожной сети провозная способность инфраструктуры в направлении морских портов Дальнего Востока увеличена в 2019 году на 8 млн тонн, до 132 млн тонн в год, в направлении портов Азово-Черноморского бассейна — на 9 млн тонн, до 93 млн тонн в год. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «РЖД» со ссылкой на заявление первого заместителя гендиректора компании Анатолия Краснощека, которое он сделал, выступая на итоговом заседании правления ОАО «РЖД».

По его словам, это позволило холдингу обеспечить рост перевозок угля на экспорт по заявкам ключевых угольных предприятий, в том числе Кузбасса, в адрес портов России.

Помимо объемных параметров перевозок, ОАО «РЖД» в 2019 году достигнуто улучшение основных бюджетных показателей — участковой скорости, среднего веса поезда, производительности локомотива. Ускорено продвижение транзитного груза по территории страны. Средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока достигла 1086 км в сутки.

По словам Анатолия Краснощека, продолжается развитие движения поездов повышенной массы. В 2019 году отправлено 155 тыс. поездов массой свыше 6 тыс. тонн, что на 3,7% больше, чем в 2018 году. Это позволило при тех же инфраструктурных возможностях перевезти дополнительно более 30 млн тонн грузов.

На восточном полигоне системно отрабатывалась технология вождения поездов массой 7,1 тыс. и 7,5 тыс. тонн. Проведено около 1 тыс. таких поездов, что в 1,7 раза больше, чем за прошлый год. Для продолжения этой работы в следующем году предусмотрена закупка еще 40 мощных трехсекционных тепловозов и 135 электровозов с поосным регулированием силы тяги.

«Перед производителями поставлена задача разработки новых поколений локомотивов для обеспечения перевозок поездов массой 8-9 тыс. в западном направлении», — подчеркнул Анатолий Краснощек.

Для повышения интенсивности поездопотока на участках с недостаточной пропускной способностью ОАО «РЖД» применяет инновационные технологии сокращения межпоездных интервалов. Так, с 1 ноября на участке Хабаровск — Смоляниново Дальневосточной магистрали начата опытная эксплуатация технологии «виртуальной сцепки». Она предполагает синхронное движение двух разных поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация режимов ведения локомотивов происходит по защищенному цифровому радиоканалу.

В 2019 году завершены работы по обустройству автоблокировки участка Морозовская — Волгодонская, что позволит увеличить провозную способность на выходе к портам Азово-Черноморского бассейна на 10 млн тонн в год.

Еще одним шагом по увеличению пропускной способности должно стать внедрение технологии интервального регулирования на основе автоблокировки с подвижными блок-участками. Она отработана в пассажирском движении на Московском центральном кольце, где обеспечен интервал между поездами «Ласточка» в 4 минуты. С 25 декабря она вводится в грузовом движении на участке Яблоновая — Лесная Забайкальской железной дороги, что даст возможность сократить интервал между поездами с 10 до 6 минут.

По словам Анатолия Краснощека, в следующем году эта технология должна быть реализована на наиболее загруженном участке Транссиба Слюдянка-1 — Слюдянка-2, а затем она может быть постепенно распространена на всю сеть железных дорог.

Как сообщал Gudok.ru , вчера в Москве открылось итоговое заседание правления ОАО «РЖД». На нем были подведены итоги работы в 2019 году и обозначены задачи на 2020-й. Деятельность холдинга высоко оценили представители центральных, региональных властей и потребители услуг.

Другие материалы автора

Другие новости по теме

Грузовые перевозки | Понедельник | 20.01.2020 | 17:47
Вхождение в состав учредителей ОАО «Российские железные дороги» призвано усилить экспертный состав центров компетенций и рабочих групп
Читать полностью
Инфраструктура | Понедельник | 20.01.2020 | 17:27
Основной причиной травмирования остается хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах
Читать полностью
Пассажирские перевозки | Понедельник | 20.01.2020 | 17:03
В 2019 году пассажиры компании приобрели 90 млн билетов с помощью банковских карт и платежных сервисов
Читать полностью
Инфраструктура | Понедельник | 20.01.2020 | 15:48
Знаком «За особый вклад в развитие ОАО «РЖД» IV степени награждены гендиректор АО «ФПК» Петр Иванов и начальник Дирекции скоростного сообщения Антон Петров
Читать полностью
Инфраструктура | Понедельник | 20.01.2020 | 15:00
Крупнейшая электростанция Сахалина перешла на общероссийский стандарт
Читать полностью
Инфраструктура | Понедельник | 20.01.2020 | 14:04
Заместителем председателя комитета стал Ефим Розенберг
Читать полностью
Инфраструктура | Понедельник | 20.01.2020 | 13:13
Вся медицинская помощь в поездах здоровья оказывается бесплатно
Читать полностью
Машиностроение | Понедельник | 20.01.2020 | 13:08
В 2020 году на Восточный полигон поступит 121 новый электровоз 3ЭС5К
Читать полностью
Грузовые перевозки | Понедельник | 20.01.2020 | 12:26
Доля перевозок с использованием данной технологии по итогам года составила почти 11% от общей погрузки Свердловской магистрали
Читать полностью
Инфраструктура | Понедельник | 20.01.2020 | 11:55
В 2020 году планируется открыть новые помещения, оборудовать их инвентарем и организовать работу инструкторов
Читать полностью