Логотип ржд
Логотип ржд

Издательский Дом «Гудок» является старейшим издательским домом на рынке. С 23 декабря 1917 года «Гудок» издает одноименную ежедневную газету. Газета «Гудок» в двадцатых годах становится главным печатным изданием отечественных железнодорожников. За годы выпуска газеты в редакции «Гудка» работали такие известные писатели, как: Михаил Булгаков, Юрий Олеша, Валентин Катаев, Илья Ильф и Евгений Петров, Константин Паустовский и другие. За 100-летнюю историю Издательский Дом «Гудок» накопил огромный опыт и ресурсы по созданию профессиональных изданий от ежедневной газеты с федеральным распространением до отраслевых и корпоративных изданий, выходящих ограниченном тиражом, имеющих узкоцелевую направленность.

+7 (499) 262-15-56 info@gudok.ru

105066, Москва, ул. Старая Басманная, 38/2, стр. 3

Грузовые перевозки / 11.01.19 05:59

Забайкальская железная дорога в 2018 году увеличила пропуск соединенных поездов на 32,7%

По итогам 2018 года магистраль лидирует на сети ОАО «РЖД» по количеству сформированных и проведенных соединенных грузовых поездов

В 2018 году Забайкальская железная дорога организовала пропуск 8510 соединенных поездов, что на 32,7% превышает показатель за аналогичный период 2017 года, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

Применение такой технологии дает возможность пропускать большее количество поездов за минимальный промежуток времени и позволяет обеспечить пропуск растущих объемов грузов и сокращение эксплуатационных издержек. Так, в 2018 году грузооборот на Забайкальской железной дороге увеличился до 277,4 млрд тонн (+4,2% к уровню 2017 г.).

Отметим, что по итогам 2018 года Забайкальская железная дорога лидирует на сети ОАО «РЖД» по количеству сформированных и проведенных соединенных грузовых поездов. За 12 месяцев 2018 года на полигоне магистраль сформировала 24% от общего количества соединенных поездов, задействованных в грузоперевозках на сети железных дороги страны.

Напомним, что соединенные поезда включают в себя от 100 до 150 вагонов (для сравнения – в обычном грузовом поезде 71 вагон). Общий вес состава превышает 10 тыс. тонн. Технология основывается на сцепке двух поездов. Движением соединенного поезда управляют два синхронно работающих электровоза, расположенные в начале и в середине состава.

Другие материалы автора →

Другие новости по теме

Первые лица

В раздел →

Блиц

В раздел →
Игорь ХахулинНачальник Куйбышевского ТЦФТО
Премия за нового клиента
Андрей ГолдобинГенеральный директор РФСО «Локомотив»
РФСО «Локомотив» – современная структура с понятными целями

Новости

Все новости →

Мероприятия

В раздел →

История

Не был замечен в мздоимстве Не был замечен в мздоимстве

Спецпроект
Советы профессионалов: как правильно управлять личными финансами Я из Тынды: история города, рассказанная его жителями Специальный проект, посвященный 45-летию города

Доска почёта

Прямой эфир

Актуальное

Тынде – 45!

Тынде – 45!

 Смотреть галерею →
На поезде – в Гагру

На поезде – в Гагру

 Смотреть галерею →

Пресс-релизы

В раздел →