Главное здание центра и два общежития слились в единый комплекс. Пристройка к учебному корпусу и его перепланировка позволили увеличить количество кабинетов с 10 до 14. А благодаря расширению площадей одного из двух общежитских корпусов гостиничного типа можно поселить уже не 200, а 250 обучающихся. «Теперь мы сможем обеспечить нормальные условия проживания всем, кто приезжает к нам учиться с линейных станций – а это 60–70% контингента, – сообщил начальник Котласского учебного центра СЖД Василий Башлачев. – И количество одновременно обучаемых мы готовы увеличить с 250 до 350 человек за счёт дополнительных площадей». По его мнению, качество подготовки и переподготовки машинистов, помощников машинистов, осмотрщиков-ремонтников вагонов, поездных электромехаников, бригадиров и монтёров пути тоже должно вырасти. Например, за счёт создания специализированного тренажёрного кабинета, где учащиеся отрабатывают практические навыки вождения локомотива в условиях, приближённых к реальным. «С развитием материальной базы центра возросли и требования к преподавателям, размер премии которых сегодня напрямую зависит от повышения их квалификации, – подчёркивает Василий Башлачев. – А некоторые наши педагоги сами активно взялись модернизировать учебный процесс. К примеру, преподаватель высшей категории Александр Крымов написал современный учебник для машинистов специального самоходного подвижного состава взамен устаревшего». За три года ОАО «РЖД» вложило в реконструкцию Котласского учебного центра 46 млн руб. «Вложения оправданны, – считает начальник отдела образовательных учреждений службы управления персоналом СЖД Андрей Протопопов. – Обновлённый центр сможет полностью обеспечить хорошо подготовленными рабочими кадрами – локомотивщиками, вагонниками, путейцами – северные отделения магистрали: Сольвычегодское, Сосногорское и Архангельское. Причём даже при условии интенсивного роста объёмов перевозок на этих отделениях».
Комментарии пользователей
|
Авторизация
Теги
Опрос
| ||||||||||||||||||
|
|
|