Подписка 1520 - PDF

Особые условия для всех

Пятница, 18.03.2016 в 00:00
Особые условия для всех
Открытое акционерное общество «РЖД» расширило номенклатуру грузов для перевозки в хоппер-цементовозах, минераловозах и в полувагонах. Решение распространяется и для перевозок в парке соседних администраций.

До 31 декабря 2016 года во внутреннем сообщении и на экспорт через российские порты разрешается перевозить в хопперах неопасные грузы насыпью на обычных условиях. Но получатель груза должен согласиться на такой вид доставки.

Кроме того, допускается транспортировка криолита, который относится к опасным грузам, в цементовозах, минераловозах и полувагонах, но на особых условиях.

Как сообщили «Гудку» в Центре фирменного транспортного обслуживания РЖД, перевозка неопасных грузов насыпью в минераловозах и цементовозах разрешена на общих основаниях. Это не противоречит нормативным документам, в частности Перечню грузов, которые могут перевозиться железнодорожным транспортом насыпью и навалом, утвержденному приказом Минтранса РФ.

Транспортировку криолита регулируют Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам в крытых вагонах и универсальных контейнерах в таре и упаковке, предусмотренных стандартами или техническими условиями на продукцию. По словам первого заместителя генерального директора ЦФТО Сергея Колесникова, на основании обращений грузоотправителей, в частности, ОАО «РУСАЛ Братский алюминиевый завод», ОАО «РУСАЛ Красноярск» телеграммой РЖД для всех грузоотправителей теперь установлены особые условия перевозки криолита. Груз должен быть упакован в сертифицированные мягкие контейнеры разового использования (МКР). Перевозить его можно в собственных или арендованных полувагонах, а также насыпью в вагонах хоппер-цементовозах со станций и на станции РЖД, в том числе на экспорт через российские порты. Кроме того, устанавливать особые условия перевозки, если они не предусмотрены правилами, позволяет Устав железнодорожного транспорта.
«Также по решению Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества указанный груз допущен к перевозке насыпью в вагонах хоппер-минераловозах», – пояснил он.

В объединенной компании «РУСАЛ» прокомментировать собственную инициативу отказались.

Однако в департаменте пассажирской и грузовой работы Совета уточнили, что все изменения в нормативные акты вносятся по предложению железнодорожных администраций, в данном случае – от российской стороны. И связаны они с тем, что особые условия перевозки довольно сложно оформить документально. А закрепление их в правилах значительно облегчает работу грузоперевозчикам.

Это подтверждают и эксперты ПГК. «Решение РЖД направлено скорее на упрощение оформления перевозок насыпью в хопперах, для которых раньше требовались «особые условия». В каждом конкретном случае необходимо было разрешение РЖД. Теперь это требование снято. И, по нашей оценке, решение РЖД никак не повлияет на объемы отправок и расстановку сил на рынке перевозок насыпью», – говорит начальник управления корпоративных коммуникаций компании Дмитрий Бауков.

Между тем, как считает аналитик Группы компаний «ФИНАМ» Алексей Калачев, решение РЖД вполне может быть мотивировано и простоем подвижного состава, так как парк хопперов и полувагонов довольно большой и повышение их оборота необходимо для эффективной эксплуатации. Кроме того, в условиях кризиса перед отправителями грузов стоит задача снижения транспортно-логистических издержек: потребитель хочет снизить транспортные расходы. «Некоторые специалисты РЖД называют активизацию работы по управлению издержками основной тенденцией конца 2015 – начала 2016 года. Также не исключено, что таким образом реализуется идея консолидировать вагонные парки лизинговых компаний с передачей их ФГК, которая обсуждается в последнее время. Своей телеграммой РЖД развязывают ФГК руки по более оптимальному использованию консолидированного парка и повышению средней доходности на один вагон», – прокомментировал он «Гудку».
Парк | Погрузка

Автор: Елена Кудрявцева

Новости

5 ч
5 ч
6 ч
6 ч
Все новости

Реклама на сайте

Новости по теме «Администрация»